" 2023 年，寰宇 1866 个县域的旅游总收入约为 8 万亿元，管待游客总和约 94 亿东谈主次。"（图 / 视觉中国）

文｜ 巴九灵

用一个词来形色国庆长假一贯的现象：东谈主山东谈主海。

谈路、高速公路拥挤成深红色，一公里的谈路，汽车匍匐前进，通行时候可能是日常的十来倍。

铁路车票，售罄、售罄，照旧售罄。数据统计，10 月 1 日，寰宇铁路发送搭客 2144.8 万东谈主次，创单日搭客发送量历史新高。

跑去景区游玩，很难说看的是风景，照旧"东谈主从众"的吵杂。

国内游的情况无谓多说，旅游总要兼带"数东谈主头"的"任务"；出境游也不逊色，订单量同比增长近四成。

在东谈主潮熙攘的旅游模式外，有东谈主选拔逃离，转向县城，享受清静简略。

正如央视主握东谈主朱广权 10 月 2 日在《共同眷注》中所说的那句话，"不一定山高路远，但一定不要拥挤的打卡点"。

越来越多的东谈主，尽头是年青东谈主，在选拔旅游主义地时毁灭了热点的大城市，转而把眼力投向了往日寂寂无闻的县城。

这些十八线小县城们，依然成为了旅游行业不行疏远的变装。

县城旅游，火了

从数据上看，本年"五一"黄金周，一二线城市旅游订单同比增速小于三四线城市，三四线城市小于县域商场。

县域货仓订单同比增长 68%，景区门票订单同比增长 151%，假期前夜三线及以下城市的火车票和机票热度周环比高涨 200% 以上。

县城游像是"吃了炫迈"，"十一"黄金周的热度也抨击小觑。

在同程旅行平台上，比较大城市，二三线及以下城市机场的航班预订热度增长更权贵。10 月 1 日赶赴信阳、毕节、大理、汉中、上饶等城市的国内机票预订热度涨幅均跳跃 100%。

县域旅游主义地货仓预订热度增长较着，奎屯市、宣恩县、皋兰县、集安市等县和县级市货仓预订同比涨幅跳跃 100%。

把柄《寰宇县域旅游发展商榷请问 2024》的数据经营，2023 年，寰宇 1866 个县域的旅游总收入约为 8 万亿元，管待游客总和约 94 亿东谈主次。

不统统数据统计，2023 年，包括贵州、云南、江苏、河北、浙江等 28 个省的旅游笼统收入约为 17 万亿元，管待游客总和约为 170 亿东谈主次。

无论是收入，照旧游客数目，县城旅游实在占据"半壁山河"。

对比之下，咱们不错清爽地感知事城在旅游行业的重量。

除亮眼的宏不雅数据外，县城的旅游买卖近况也值得一提。

如果仍用既有念念维看待县城旅游，合计县城旅游是八九十年代的小栈房、湿气的硬水泥地和低矮的砖头房，眼力可能会略显停滞不前。

不少县城，尤其是长三角及相近区域的县城，不仅有炊烟褭褭、山明水秀的当然景不雅，也有与城市当代生存接轨的新兴业态。

以安吉为例，它被称作是中国高端货仓最多的县城，携程网信息露馅，安吉县内共有 40 家五星级货仓，包括 JW 万豪货仓、阿丽拉、英迪格等多家海外极品货仓品牌。

此外，安吉县领有 300 多家咖啡馆。据媒体报谈，一家由 26 个大学生打造的 "村咖"，一年内累计管待的游客数目超 70 万东谈主次。

除了货仓，民宿也在县城爆发。9 月份，途家民宿发布了一项数据，往日一年县域民宿房主增长超两成，民宿预定量同比增长三成。

与往日中国县城民宿 1.0 或者 2.0 版块的个东谈主农家栈房等圭臬不同，县城、乡村的民宿也越来越精致、勾搭。以途家民宿强县排行前三的婺源为例，县内有两处民宿集群，集群内的民宿数目跳跃百家。上半年，婺源民宿产业收入跳跃 10 亿元。

旅游下千里的大趋势下，吃穿住行等万般城市买卖和品牌也不才千里。越来越多的不著名小县城，成为了群众心目中恬逸收缩的向往之地。

十八线小县城，押注文旅

旅游经济，是一块大蛋糕。

文化和旅游部的数据露馅，本年前三季度，国内旅游东谈主次 42.9 亿，同比增长 16.8％；旅游破耗 4.32 万亿元（与各省市旅游笼统收入的统计口径不同），同比增长 17.1%。

中国有 1866 个县及县级市，咫尺县域经济的发展情况是：部分县域，尤其是长三角地区的县城，行为超等城市的配套和产业基础的存在，千里淀了荒谬数目的制造业和外贸经济。

这些县城靠着积贮的产业团聚配套才调和资本上风，经济快速发展，不少强县的经济以至强于中西部的一般城市。

但大多数县域，尽头是中西部县域，经济发展枯竭缓助。当资源、产业进取风区域聚拢、歪斜时，这些方位的发展停滞难前。

一项数据不错阐述这少许，中国 1866 个县及县级市中，东谈主均 GDP 在寰宇东谈主均 GDP 以上的仅有 285 个。

今天咱们常说乡村空腹化，事实上，许多县城也面对着空腹化的艰辛。今天，县城平均东谈主口界限约为 39.9 万东谈主，546 个县城的常住东谈主口在 20 万东谈主以下。

把柄第七次寰宇东谈主口普查，2010 年至 2020 年，跳跃一半的县及县级市的东谈主口流失率在 10％以上。

为经济、为东谈主口，县城束手待毙。

当东谈主群的眼力投向县城，脚步走向县城，旅游经济显著是能收拢的一方良药。

经济收益和热度，一同到来。

2023 年，寰宇县域中，旅游总收入跳跃 200 亿元的有 34 个县，100 至 199 亿元的有 153 个县，50 至 99 亿元的有 362 个县。

比较之下，《中国县域统计年鉴 2021（县市卷）》记载的数据露馅，2020 年，1490 个县域 GDP 在 300 亿元以下，占县域总量的 80％以上。

婺源县，2024 年 1 — 8 月，全县笼统旅游收入 168.9 亿元；2023 年，婺源县全年 GDP 约为 175.45 亿元；2023 年，桐庐全县地区坐褥总值 469.23 亿元，旅游收入超百亿元。

因此，县城也选拔将"钱袋子"往文旅上押注。

2022 年，寰宇文化和旅游职业费为 1202.86 亿元，县及县以下文化和旅游职业费为 658.61 亿元，占总用度的 54.8%。

2023 年，寰宇文化和旅游职业费为 1280.4 亿元，县及县以下文化和旅游职业费为 682.7 亿元，占总用度的 53.3%。

这是宏不雅上的数据，落实到具体事项中，咱们行为平时奢靡者能够感知到的是，越来越多的县城出当今咱们眼中，也有越来越多的文旅行动，比如音乐节、演唱会跑到县城中。

新京报统计的数据，2023 年四季度大麦网可查的拼盘式演唱会和音乐节中，60％的举办地都在非一线城市或者小县城。

2023 年国庆技术，南阳华夏迷笛音乐节举办四天，管待游来宾数跳跃 15 万东谈主次，带动南阳十一举座订单预订量同比增长了 11 倍。

本年十一国庆七天假，婺源县篁岭、李坑、婺女洲等多个景区举办的行动跳跃 20 场，包括晒秋、音乐节、打铁花等。

磨拳擦掌的十八线县城们，"招式"大地春回，力求在国庆旅游的江湖榜上，博得上游。

县城，有"好赞理"

那县城，如何出当今群众视线中的呢？换句话来说，哪些身分在影响咱们选拔县城旅游？

外交媒体环境是全部绕不外去的槛。

克劳锐的商榷请问指出，出游前，不祥游客会在外交平台上提前作念好旅游攻略。

仅 2022 年，抖音、微博、小红书三平台的旅游达东谈主同比增长 68%。

小红书上，# 挑战每周末去一个方位旅游 # 的词条，条记跳跃 800 万条。# 小城旅游 # 词条，条记骨子跳跃 78 万。依托这一主题而产出骨子的旅游博主，不计其数。

这些旅游博主和信息骨子，共同为谈论周末出游的年青群体，提供了指路标。

讲解这种舒畅，咱们不错援用传播传播学中的一个经典见地。上世纪二十年代，李普曼在《公论学》中提议了"拟态环境"，绵薄来说，便是群众序言传递的信息环境，并非是客不雅实际的 1:1 再现，而是对信息有选拔筛选后为群众所呈现的环境。

其后，日本学者藤竹晓在这一基础上提议了"拟态环境的环境化"。意旨兴味是尽管群众序言提供的信息并非统统代表着真确世界，然则许多东谈主却是依靠着拟态环境来汲取现执步履的，是以这就会形成拟态环境通常会有演变成实际环境的趋势。

从这两个见地启程，如果县城旅游是一股旋风，那么各大外交媒体平台扎堆而生且呈荡漾效应相通生发、传播的骨子，大概便是激勉旋风的热气压。

在这一基础上，方位将骨子平台视作文旅营销的要点，平台将文旅行为骨子的迫切板块。

2021 年，论文旅出圈，河南借助"唐宫夜宴""水下洛神"舞等骨子，成为了不起不说的迫切省份。据环球旅讯的一篇报谈，自 2021 年起，河南文旅厅的新媒体配合经费达到 4000 万元。

2021 年巨量引擎消释抖音、当天头条推出了年度文旅 IP 技俩"好意思好主义地"，在寰宇 21 个省市落地近百站。

本年五一前夜，小红书也同山西、新疆、重庆、香港、泉州等 10 余家文旅部门缔结了计谋配合合同。

"好风凭借力，送我上青云"。在这一条旅途上，方位和平台借重发力，在信息环境中，为年青东谈主的出游选拔，提供一个接一个"小城打卡清单"。

同期，铁路出行，更芜俚来说，交通对县城文旅的带动作用可想而知。

2023 年 5 月，榕江村超走红集中。7 月 1 日，经停贵广高铁榕江站的动车由 22 趟增多至 40 趟。

小巴在 5 月份赶赴过榕江，到达贵州龙洞堡机场后，机场即有胜利通往榕江的高铁动车。固然，也有直达的大巴等多样交通样式选拔。

2022 年 6 月 10 日，国度铁路局在"中国这十年"系列主题新闻发布会上，公布了一组数据，其中相关县城的是：适度 2021 年底，铁路依然心事了寰宇 81% 的县，高铁表现 93% 的 50 万东谈主口以上城市。

从 2012 年到 2022 年，仅西部地区，新建了乌江铁路、西宝高铁、拉日铁路等 35 段铁道路。

1959 年，好意思国粹者 Hansen 初次提议"可达性"的见地，通常指在一定的交通系统中 , 到达某一地点的难易进度。它被芜俚期骗于住房、医疗、买卖、绿地等全球服务智商的规划和评价，固然也包括城市铁路系统。

2020 年，有学者以长三角城市为例，将可达性的见地引入到经济学模子中，以分析了铁路对城市旅游业的影响。数据和论断指出：

高铁开放引起的城市可达性变化对沿线城市旅游业影响权贵。在高铁沿线城市，高铁开放所引起的城市可达性每晋升 1% ，城市旅游客流会增多 1.02%。

如成语所言，"火车一响，黄金万两"。

十九世纪 80 年代，第一条自建铁路唐胥铁路，长度仅 9.7 公里，承接唐山和胥各庄（今河北省唐山市丰南区）。

叮叮当当的火车铃响，载着在唐山一代设备的煤炭和矿产去往更远的方位。唐山也逐渐发展成"中国近代工业的摇篮"。

一百多年后的今天，在县城旅游和经济中，铁路又起了大作用。一条条铁道路，串起大城小城、乡村旷野，交易运载东谈主群、货品，让距离镌汰，让万物流动。

去县城，是一种日常

和长假技术才能有的"长途游""出境游"岑岭比较，县城旅游亦然日常出游的迫切选拔。

这种选拔，与时候相关。

安徽黄山，素来有江浙沪后花圃之称。如果是高铁出行，无论是从上海、杭州照旧南京启程，行程来去时候不错抑止在 3 小时以内。

对这些城市的年青东谈主来说，周末爬黄山，观赏晚霞落日，便捷又快捷。

克劳锐在《2023 旅游奢靡骨子商榷请问》中点明，在限制群众出游身分的访问中，"假期黑白"排第一位。

早在 2012 年十一技术，《济南 · 日报》写过一篇著作，名为《全球带薪放假排行，中国以 21 天垫底》。

著作着手指出：

自 2008 年起，我国驱动执行带薪放假轨制，但能享受带薪放假的职工，大多聚拢在机关和国有企职业单元；而多数做事密集型企业、个体私企的职工，因无法享受带薪放假，出门旅游谈论不得不聚拢安排在小长假或"黄金周"。

全球界限内，咱们的假期处于怎样的水平？

需要说明的是，今天所执行的相关全球节沐日的放假决策，是依据 2013 年最新校正的《寰宇年节及挂念日放假门径》（下称《办法》）制定的。

《办法》轨则，全体公民的全球节沐日共７个，对应的假期总和是 11 天。

2013 年，在《办法》公布后一天，《东谈主民日报》比较了部分国度和地区放假时候。11 天的全球假期，在全球 62 个国度和地区中，排行 33，同位次的还有法国，意大利。

但要是加上最低带薪放假天数，咱们的最低带薪放假天数是 10 天（以已有 10 年工龄的雇员为圭臬）。共计全球假期和带薪假期，中国以 21 天的休沐日，排行 60。亚洲界限内，低于日本的 35 天，韩国的 34 天，泰国以 22 天在咱们上一位次。

（注：2007 年发布的《职工带薪年放假条例》轨则，职工带薪年放假圭臬为：累计职责已满 1 年不悦 10 年的，年放假 5 天；已满 10 年不悦 20 年的，年放假 10 天；已满 20 年的，年放假 15 天。）

从放假天数来看，去相近的县城旅行，可能是生存在城市的年青东谈主均衡职责和生存的最好选拔之一，亦然年青东谈主日常时光里不错波及的"诗与远处"。

"多出去走走"是生存，亦然好意思好

十多年前，农家乐风靡一时。节沐日，在城里生存的东谈主开车飞奔国谈、高速，去吃乡村吃农家饭、挖野菜是一种乐趣。

十多年后的今天，城市后生在周末、节沐日挑选一座小县城，乘坐高铁，感受县城的慢生存，山林水色，放空我方。

携程集团发布的《2024 国庆旅游展望请问》指出，十一技术，一二线城市搭客来到县城恬逸游和回乡探亲，带动乡村游订单增长超 60%，县域游订单同比增长 20%。县城大部分搭客来自一二线城市，他乡搭客更是占比更高。

"采菊东篱下，陶然见南山"的乡野乐趣，有时和种菜相通，亦然刻在中国东谈主 DNA 里的深爱。

无论假长假短、钱多钱少，"多出去走走"是生存，亦然好意思好。

部分参考资料：

1.《同程旅行"十一"首日数据：海外机票"量价都升" 二三线城市机场客流增速快》，中国民航网

2.《28 省市发布 2023 年旅游"收货单"及 2024 年旅游发展主义》，文旅新趋势

3.《郁勃的另一种表述："双轮回"样式下的中国县域经济》，南边周末

4.《2023 旅游奢靡骨子商榷请问》，克劳锐

5.《我法则定节沐日数超英、好意思》，东谈主民日报

6.《4.7 亿东谈主在抖音上看旅游骨子，城市、景区等文旅主义地该如何收拢他们？》，环球旅讯

7.《唐胥铁路：中国铁路起源的前世今生》，董立龙

8.《长三角高速铁路网对城市旅游业发展的影响商榷》凯发k8国际首页登录，邓涛涛，赵磊，马木兰